DOWN TUBE
Un nuovo design del tubo obliquo, con uno spessore ridotto per migliorare le prestazioni aerodinamiche.
E-TICR HEADSET
Per ridurre la larghezza del tubo sterzo, abbiamo progettato un innovativo tubo sterzo ellittico e una serie sterzo completamente nuova, utilizzando cuscinetti di diametro differente: più ampi in basso e più stretti in alto. Abbiamo inoltre spostato il passaggio interno dei cavi dai lati alla parte frontale del tubo sterzo.
ONDA FORK
Il nuovo design più sottile della forcella migliora l’aerodinamica, con un rake di 47 mm, testato con il feedback dei ciclisti professionisti per migliorare la maneggevolezza e la velocità in discesa.
HEAD TUBE
Nuovo tubo sterzo aerodinamico, con superficie aumentata e linee più morbide per migliorare aerodinamica e rigidità.
AERO KEEL
Nuovo movimento centrale Aero KEEL, con volume ridotto rispetto al Dogma F, maggiore rigidità e un design più pulito.
INTEGRATED SEATCLAMP
Collarino reggisella frontale integrato, per un design più pulito e una protezione da sudore e polvere.
